Kirjoittaja: Kantakaupungin lapsimäärä on jo kasvussa
Nyt hei ne lääkkeet.. Jos vaikka varjosuunnittelijoiden mielestä/kokemusten perusteella lapsiperheetkin pystyvät elämään oikein hyvää elämää tiiviissä kaupungissa?
View ArticleKirjoittaja: Mikko Nummelin
Tuo linkolalaisuuteen viittaava lapsiperhetoteamus oli ehkä hieman korni, mutta pysyn siinä johtopäätöksessä, että kantakaupunki on lapsille paljon turvattomampi paikka kuin esikaupunkivyöhykkeen...
View ArticleKirjoittaja: Kantakaupungin lapsimäärä on jo kasvussa
Varmaan metsässä. Jota, kuten varmaan näet, on varjokaavassa säästetty sangen reippahasti. Kuinkahan on virallisen kaavaluonnoksen laita?
View ArticleKirjoittaja: lähiö on hyvä paikka asua
Suomeen ei suurkaupunkia saada muuta kuin pakkosiirtämäällä koko muu Suomi Helsinkiin tai tuoimalla muutama miljoona pakoloaista tänne. Nukkumalähiö on hyvä paikka asua! Eiköhän tämä vuosikymmeniä...
View ArticleKirjoittaja: OLDE
Näyttää olevan kopioitu suurelta osin `virallisesta`kaavaluonnoksesta. Eli lähipuistoja tuhottaisiin surutta. Pikaraitiosuunnitelmat on lähinnä huvittavia,esim Paloheinään menisi kaksi eri linjaa...
View ArticleKirjoittaja: Juuso
Ratkaisu on varmaan se, että kaupunkeja ei suunnitella autottomiksi? – eihän niin tehdä tässäkään suunnitelmassa.
View ArticleKirjoittaja: Lars Holmi
Eikö kukaan ajattele lapsia? – Tuo siis kliseisenä kysymyksenä. Joidenkin kommentoijien mielestä kantakaupungissa ei ilmeisesti voi elää lapsuuttaan turvallisesti ja täysipainoisesti. Itse olen oman...
View ArticleKirjoittaja: OLDE
Krunikka ja Töölö ovatkin aitoa kaupunkia puistoineen. Ja lähellä keskustaa,josta pääsee yleisillä kulkuneuvoilla joka suuntaan. Tuo maksimissaan kaksi korttelia leikkipuistoon on hyvä ohje nykyisille...
View ArticleKirjoittaja: utopiaa
Suunnittelu taitaa tapahtua nykyään jossain muussa kuin reaalimaailmassa. Suurin osa ihmisistä ei tule autostaan luopumaan ennen kuin julkinen liikenne toimii nopeasti ja kitkatta (joka ei ole vielä...
View Article